Norte
Pedernales, Jama, El Carmen, Flavio Alfaro y Chone. Producción agrícola, ganadera y turismo de playa.
Vías que sacan la cosecha
Un camino que se corta en invierno es una cosecha que no llega. Este frente prioriza, con criterios técnicos y públicos, los caminos que conectan la producción con el mercado.
- Lámina
- Ficha técnica del frente
- Sistema del plan
- Territorial (asentamientos humanos, componente vial)
- Objetivo específico
- 2
- Competencia de la Prefectura
- vialidad rural y provincial (no incluye vías estatales ni calles urbanas)
- Horizonte
- 2031
- Fuente
- Plan de Trabajo 2027–2031
Una red ordenada por importancia
El plan clasifica la red según lo que conecta. Así la inversión llega primero a donde más impacto tiene.
- Corredores estratégicos provinciales 785,49 km
- Corredores complementarios 766,62 km
- Corredores de articulación 631,87 km
- Corredores comunitarios 1.027,65 km
- Tramos en suelo urbano 118,99 km
- Vías rurales 13.935,80 kmCorte de escala
| Tipo de vía | Longitud | Qué conecta | Prioridad |
|---|---|---|---|
| Corredores estratégicos provinciales | 785,49 km FuenteMemoria Técnica del Sistema Vial Provincial, citada en PT, 2026. Nivel B, documento oficial que cita otra fuente. | Ciudades principales, Puerto de Manta, centros agroindustriales y turísticos | Muy alta |
| Corredores complementarios | 766,62 km FuenteÍdem, 2026. Nivel B, documento oficial que cita otra fuente. | Cabeceras cantonales y zonas agrícolas, ganaderas y pesqueras | Alta |
| Corredores de articulación | 631,87 km FuenteÍdem, 2026. Nivel B, documento oficial que cita otra fuente. | Parroquias y comunidades con mercados, salud y educación | Alta |
| Corredores comunitarios | 1.027,65 km FuenteÍdem, 2026. Nivel B, documento oficial que cita otra fuente. | Recintos y comunidades de los 22 cantones | Media–alta |
| Tramos en suelo urbano | 118,99 km FuenteÍdem, 2026. Nivel B, documento oficial que cita otra fuente. | Continuidad de los corredores dentro de las ciudades | Media |
| Vías rurales | 13.935,80 km FuenteÍdem, 2026. Nivel B, documento oficial que cita otra fuente. | Fincas, centros de acopio y comunidades | Muy alta |
Fuente, Memoria Técnica del Sistema Vial Provincial citada en PT (jerarquización de vías).
Tres corredores productivos
Centro
Portoviejo, Santa Ana, Rocafuerte, Tosagua y Bolívar. El principal eje agroindustrial, con la mayor conexión al Puerto de Manta.
Sur
Montecristi, Jipijapa, Paján, Puerto López, Olmedo y 24 de Mayo. Potencial turístico y agroproductivo que necesita más integración con la costa.
Una vía sin drenaje dura un invierno
-
Paso 1
Sin cuneta, el agua corre por la calzada y la destruye.
-
Paso 2
La cuneta y la alcantarilla sacan el agua del camino.
-
Paso 3
Con taludes estables, el camino sigue abierto todo el año.
El mismo camino, otro invierno
Ilustración referencial.
Lo que propone el plan
Caminos transitables todo el año
Programa del plan: Rehabilitación y mantenimiento de los tres corredores viales productivos
Intervenir primero las vías que conectan zonas agrícolas y ganaderas.
Competencia de la PrefecturaPuentes, alcantarillas y pasos de agua
Programa del plan: Obras de flujo y drenaje en corredores productivos
Que la lluvia no corte el paso entre comunidades y mercados.
Competencia de la PrefecturaEjes que integran el territorio
Programa del plan: Pavimentación y mejoramiento de ejes de integración territorial
Pavimentar tramos clave, mejorar accesos parroquiales y bajar tiempos de viaje. Incluye solicitar la delegación de tres vías que conectan a Manabí con la demanda nacional.
Prefectura; la delegación de vías se articula con el MTOPLogística rural inteligente
Programa del plan: Logística rural y conectividad inteligente
Accesos a centros de acopio, señalización, pesaje e información vial en línea.
Prefectura; el pesaje se articula con MTOP y ANTEl plan no promete asfalto en cada camino. Prioriza primero los tramos donde la cosecha se juega contra el barro: rehabilitar la red que existe y concentrar el presupuesto en los caminos que conectan las zonas de mayor producción.
Un puente cambia el día de una comunidad
El plan construye o rehabilita 15 puentes estratégicos por año y 150 pasos de agua seguros al 2031, para que los ríos y quebradas no aíslen a nadie en temporada de lluvias.
Mantener también es construir
Brigadas locales para bacheo, limpieza de cunetas y desbroce mantienen 1.000 km de vías rurales transitables cada año. Un camino que se cuida no hay que rehacerlo.